Консервация чиллеров CARRIER на зиму

Чиллеры Carrier представляют собой устройства для охлаждения жидкостей и используются на крупных промышленных предприятиях или гражданских объетах различного назначения. Это могут быть производственные помещения, торговые или развлекательные комплексы, больницы, кинотеатры и многое другое. С их помощью здания в несколько этажей оснащают системой кондиционирования в целях создания комфортного микроклимата или соблюдения требований производственных процессов.

Carrier - ведущий мировой бренд по выпуску оборудования для систем кондиционирования, зарекомендовавший себя в России - история первых поставок в РФ уходит корнями в начало 50-х годов прошлого столетия.

Вопрос о консервации чиллера важен лишь для устройств, которые не работают круглый год, а лишь в летний сезон. Речь идет о зимнем периоде, когда оборудование будет бездействовать. Если этого не сделать или провести консервацию непрофессионально, то чиллер выйдет из строя, так как повредится трубопровод или теплообменник.

Что такое консервация?

Консервацией называют комплекс работ, который подготавливает чиллер к нерабочему состоянию зимой. Из-за отрицательных наружных температур зимой без консервации произойдет замерзание хладагента (воды или гликолевых смесей). Это приведет к поломке и дорогостоящему последующему ремонту чиллера.

Стоит отметить, что порог низких температур начинается не с 0 градусов по Цельсию. Для многих моделей низкая температура начинается с +10 градусов. Это прописано в документации к агрегату.

Рекомендуется проводить консервацию, когда начинается отопительный сезон, либо до его начала, когда в охлаждении не будут нуждаться. Оптимальным периодом считается октябрь, когда уже нет жары и еще не наступили первые заморозки.

Варианты процедуры консервации

Полностью останавливается работа всей системы кондиционирования, сливается вода и проводится консервация трубопровода, фитингов и всех узлов.
Рассчитывается нужное количество антифриза, который необходимо ввести в хладоноситель. Таким образом, устройство не замерзнем при низких температурах.
Вода полностью заменяется антифризом, чтобы чиллер не разморозился.

Оптимальный вариант определяют исходя из конструкции самого чиллера и всей системы кондиционирования: местоположения холодильной машины, фанкойлов и трубопроводов, накопительных емкостей, промежуточных теплообменников, испарителя и гидромодуля.

Влияют также бюджет и различные производственные факторы.

Этапы выполнения консервации

Завод-изготовитель рекомендует определенную последовательность мероприятий и действий при остановкке чиллера на зимний период в документации (инструкциях по эксплуатации). Если такой инструкции нет или она утеряна, то следуйте алгоритму:

выключить агрегат и отключить его от сети;
удалить плавкие вставки для контактной группы;
закрыть вентили, которые отвечают за всасывание и нагнетание в компрессоре;
полностью избавить гидромодуль и испаритель от воды;
удостовериться в отсутствии всех «мертвых» зон, которые могут быть в освобожденных от воды устройствах;
если в насосах гидромодуля останется вода, то ее слить;
закрыть отсечные краны;
во все свободные от воды элементы залить антифриз, если это возможно. Необходимо правильно подобрать точку замерзания;
перекрыть все оставшиеся вентили;
полностью отключить питание для всех составляющих чиллера;
для удобства сделать записи всех этапов выполненной работы.