Масло компрессора кипит - причины

Чем вызвано закипание масла компрессора

Не всегда компрессорная установка работает должным образом. Зачастую какие-то детали выходят из строя, возникают неисправности, существуют неполадки или что-то идёт не так. Например, бывает, что масло кипит, пенится. В этой статье мы рассматриваем проблему закипания масла в агрегате. Что же делать в такой ситуации? Рассмотрим главные причины.

Причины кипения масла во время работы

Бывает, что при работе компрессорного агрегата масло вскипает. Данное нарушение чаще происходит из-за чрезвычайно сильного перемещения холодильного агента от испарителя до основной корпусной детали компрессора, то есть картера, в схеме, имеющей устройство маслоотделитель. А поплавковый клапан до конца не заперт.

При запуске компрессорного устройства происходит процесс закипания

Существует несколько первопричин при сложившейся ситуации. Данная ситуация всегда означает неправильную работу системы. При этом она показывает неисправность. Дело в том, что компрессорный агрегат может работать ненадлежащим образом и выходить из строя, если человеком были предприняты неверные, неправильные действия, неправильно расценённые машинной, до сложившегося положения. При том случаются разного рода технические неисправности. И возникает вполне резонный вопрос, как же эту проблему можно устранить? Если при запускании происходит процесс кипения масла, это может означать также недопустимый, превышенный порог показателей загрязнённости в системе машинной установки. Поводом для этого могут послужить несколько оснований:

Попадание грязи и загрязняющих инородных частиц в период установки оборудования. Это привело к проблеме.
Зашкаливающий или просто высокий температурный показатель водоотводной трубы, вследствие чего произошло разложение масла. Температура должна находится в пределах нормы.
Случайное проникновение воды вовнутрь системной установки, после чего произошёл запуск процесса разложения масла. Попадания воды в детали не следует допускать; это тормозит или пресекает всю налаженную работу системы.
Это также может быть результатом неполного очищения после прекращения работы электрического двигателя. В данном случае требуется произвести проверку.
Присутствие проработанных частиц в деталях, которые находятся в движении.

Возможно, что причина кроется в том, что машине не хватает масла. Основой для кипения может являться и факт отсутствия маслоотделителя. Или, наоборот, его может быть добавлено с избытком. Конечно, основная ошибка зачастую допускается при неверной установке машинной системы. В конце концов, рано или поздно всё компрессорное оборудование выходит из строя. Допустима также поломка машины. Возможно, требуется замена электродвигателя. В этих вопросах нужно разбираться, исследуя нужные детали.